Тахлили истифодаи дастгохи гидравлики буриш?

Тахлили истифодаи дастгохи гидравлики буриш?
Хусусияти мошини буридани гидравликӣ дар он аст, ки вақте ки сари буридан ба маводи коркардшуда тавассути қолаби корд гузошта мешавад, фишор дар силиндраи амалкунанда ба фишори номиналӣ намерасад, фишор бо вақти тамос зиёд мешавад (бурида ба қафаси монеа). объекти корӣ), то он даме ки клапани баръакси электромагнитӣ сигналро қабул кунад, клапани баръакс тағир меёбад ва сари буридан ба барқароршавӣ оғоз мекунад;
Дар айни замон, фишор дар силиндр бо сабаби маҳдуд шудани вақти фишори равған барои ворид шудан ба силиндр метавонад ба арзиши муқарраршудаи фишор нарасад; яъне фишори система ба арзиши лоихавй намерасад ва штамп ба охир мерасад.
Мошини буридани гидравликӣ
Интиқоли гидравликии мошини буридан, дар ҳолати асосӣ. Дар мошини буридани гидравликӣ, миқдори зиёди он чизе, ки истифода мешавад, тонна дар 8-20 тонна мошини буридани дастони ҷунбиш мебошад. Навъи плитаи ҳамвор ва мошинҳои буридани gantry асосан дар истеҳсолкунандагони нисбатан калон истифода мешаванд, ки барои пӯст, маводи сунъии ғайриметаллӣ мувофиқтаранд.
Клапани пневматикии акибгардонии фид-ри мошини буранда вайрон аст
Камбудихои клапанхои реверсивии дастгохи автоматии буранда инхо мебошанд: клапан тагйир ё суст харакат карда наметавонад, газ мерезад, клапани электромагнитии пилот хато дорад.
(1) клапани баръаксро тағир додан мумкин нест ё амал суст аст, ки одатан аз молидани камбизоат, часпида ё вайроншуда, равған ё наҷосати часпида дар қисми лағжиш ва дигар сабабҳо ба амал меояд. Ба ин муносибат аввал санчед, ки оё аппарати тумани нефть дуруст кор мекунад ё не; ки оё часпакии равгани молиданй мувофик аст. Агар лозим бошад, равгани молиданро иваз кунед, кисми харакаткунандаи клапанро тоза кунед ё клапан ва пружинаро иваз кунед.
(2) Клапани гузариши мошини буридани автоматӣ дар муддати тӯлонӣ ба осонӣ пайдо мешавад, ки фарсудашавии ҳалқаи мӯҳри асосии клапан, падидаи вайроншавии клапан ва курсӣ, ки боиси ихроҷи газ дар клапан, сустии клапан ё ғайримуқаррарии самти гузариш ва дигар камбудиҳо мегардад . Дар ин вақт, ҳалқаи мӯҳр, пояи клапан ва курсии клапан бояд иваз карда шавад ё клапани баръакс иваз карда шавад.
(3) Агар сӯрохиҳои вуруд ва ихроҷи клапани электромагнитӣ бо лой ва дигар партовҳо баста шаванд, басташавӣ қатъӣ нест, ядрои ҳаракаткунанда часпидааст, хатои схема метавонад ба клапани баръакс оварда расонад, одатан тағир дода намешавад. Дар 3 ҳолати аввал, лойи нафт ва ифлосиҳо дар клапани пилотӣ ва ядрои оҳании ҳаракаткунанда бояд тоза карда шавад. Ва хатои схемаҳо ба таври умум ба хатои схемаи назоратӣ ва хатои ғалтаки электромагнитӣ ду категория тақсим карда мешавад. Пеш аз санҷидани хатогии схема, мо бояд тугмаи дастии клапани баръаксро якчанд маротиба гардонем, то бубинем, ки оё клапани баръакс метавонад дар зери фишори муқаррарӣ тағйир ёбад. Агар самти муқаррариро тағир додан мумкин бошад, схема хато дорад. Дар рафти тафтиш асбобро барои чен кардани шиддати катраи электромагнитӣ истифода бурдан мумкин аст, то бубинад, ки оё шиддати номиналӣ расидааст ё не. Агар шиддат хеле паст бошад, минбаъд таъминоти барқро дар схемаи идоракунӣ ва схемаи гузариши зарбаи алоқаманд тафтиш кунед. Агар клапани баръакс дар шиддати номиналӣ ба таври мӯътадил тағйир наёбад, тафтиш кунед, ки пайвасткунаки (штепсельи) электромагнитӣ фуҷур аст ё дар тамос нест. Усул аз он иборат аст, ки розеткаро аз розетка ҷудо кунед ва арзиши муқовимати катро чен кунед. Агар арзиши муқовимат аз ҳад калон ё хеле хурд бошад, чархи электромагнитӣ осеб дидааст ва бояд иваз карда шавад.