1. Табларза
Аз сабаби муњити интиқол дар раванди ҷараён фарқияти суръати ҷараён, ки дар натиҷа мавҷудияти дараҷаҳои гуногуни соиши дохилӣ ба вуҷуд меояд! Баландшавии ҳарорат метавонад ба пайдоиши ихроҷи дохилӣ ва беруна оварда расонад, самаранокии онро коҳиш диҳад, аммо ҳарорати баландтар боиси васеъшавии фишори дохилии равғани гидравликӣ мегардад, то амали назорат хуб интиқол дода нашавад.
Ҳалли, ① равғани гидравликии баландсифатро истифода мебарад
② Қубури гидравликӣ бояд барои пешгирӣ кардани пайдоиши оринҷҳо ташкил карда шавад
③ Арматураҳои беҳтари қубур ва клапанҳои гидравликии муштарак ва ғайраро истифода баред! Табларза хусусияти хоси системаи гидравликӣ мебошад, ки онро нест кардан ғайриимкон аст.
2. Ихроҷ
Ихроҷи системаи гидравликӣ ба ихроҷи дохилӣ ва ихроҷи беруна тақсим мешавад. Ихроҷи дохилӣ дар дохили система рух медиҳад, ба монанди ихроҷ дар ҳар ду тарафи поршен ва дар байни spool ва бадани клапан. Ихроҷи беруна ба ихроҷ дар муҳити беруна дахл дорад.
Ҳалли: ① Санҷед, ки пайванди васлшаванда фуҷур аст ё не
② Пломбаҳои хушсифат истифода мешаванд.
3. Вибрация
Қувваи зарба, ки дар натиҷаи суръати баланди ҷараёни равгани гидравликӣ дар қубур ва зарбаи клапани идоракунӣ ба вуҷуд омадааст, сабабҳои ларзиш мебошанд. Амплитудаи аз ҳад зиёди ларзиш асбоби дақиқи системаро нодуруст нишон дода, боиси нокомии система мегардад.
Ҳалли, ① хати гидравликии собит
② Аз хамшавии якбораи арматураҳои қубур худдорӣ намоед ва зуд-зуд самти ҷараёни гидравликиро тағир диҳед. Системаи гидравликӣ бояд чораҳои хуби паст кардани ларзиш дошта бошад ва инчунин аз таъсири эҳтимолии манбаи ларзиши беруна ба системаи гидравликӣ пешгирӣ кунад.
Барои он ки дар системаи гидравликӣ мушкилоти дар боло зикршуда рӯй надиҳад, ҳангоми истифодаи мошини буридан бояд чораҳои эҳтиётӣ андешида шаванд:
1. Вақте ки мошин ҳар рӯз ба кор андохта мешавад, бигзор пеш аз буридан мошин 1-2 дақиқа кор кунад.
2. Вақте ки хомӯшкунӣ барои зиёда аз як рӯз қатъ карда мешавад, лутфан дастаки муқарраршударо истироҳат кунед, то ки ба қисмҳои дахлдор зарар нарасонад. Дар амалиёт, қолаби корд бояд дар мобайни сатҳи буриш (тақрибан дар байни ду тарафи асои кашидан) ҷойгир карда шавад.
3. Мошинро дар як руз як маротиба пеш аз ба кор рафтан тоза кардан лозим аст ва кисмхои электрикиро хар вакт тоза нигох доред. Бурдаҳоро барои қулф тафтиш кунед.
4. Системаи молиданї дар бадан бояд мунтазам санљида шуда, филтри равѓании зарфи равѓан дар як моњ як маротиба тоза карда шавад. Ё эҳсос кунед, ки насоси нафт бояд ҳангоми баланд шудани садо тоза карда шавад. Ҳангоми иваз кардани равгани гидравликӣ зарфи сӯзишворӣ тоза карда мешавад.
5. Ба тафтиш ва нигоҳ доштани сатҳи равған дар зарфи равған дар вақти дилхоҳ диққат диҳед. Сатҳи равғани гидравликӣ бояд аз принсипи филтри нафт 30 м / м баландтар бошад, аммо зарфи равғанро насб накунед. Дар сурати руй додани талафоти чиддй хохишмандем, ки сабаби онро сари вакт муайян карда, чорахои дахлдор бинед.
6. Равғани гидравликӣ дар зарфи нафт бояд дар тақрибан 2400 соати истифода иваз карда шавад, хусусан вақте ки равғани аввалини мошини нав дар тақрибан 2000 соат иваз карда мешавад. Пас аз насб кардани мошини нав ё иваз кардани равған, шабакаи филтри равған бояд тақрибан 500 соат тоза карда шавад.
7. Қубури нафт, муштарак бояд баста шавад, метавонад падидаи ихроҷи нафт дошта бошад, кори қубури нафт наметавонад фриксияи қубури нафтро ба вуҷуд оварад, то вайроншавиро пешгирӣ кунад.
8. Ҳангоме ки қубури нафтӣ бояд хориҷ карда шавад, бояд дар поёни курсӣ ҷойгир карда шавад, то курсӣ ба блок афтад, то аз хуруҷи равғани гардиши начандон дур пешгирӣ карда шавад. Дар хотир доред, ки пеш аз ҷудо кардани қисмҳои системаи фишори равған муҳаррик бояд бе фишор пурра қатъ карда шавад.
9. Агар мошин кор накунад, ҳатман моторро қатъ кунед, вагарна он мӯҳлати хизмати мошинро хеле кам мекунад.
Вақти фиристодан: Мар-11-2024